A carga chega. E o papel dela chega junto.
Metade dos problemas de um frete aquaviário não acontece na água — acontece no documento que faltou, no volume que ninguém conferiu no transbordo e na conta que veio diferente do combinado. A Yoko Zanpakuto trata essas três coisas como parte do serviço, e não como detalhe administrativo.
O que está contratado
A proposta lista item por item. Se não estiver escrito, não está contratado — e nós dizemos isso antes, não depois.
Cabotagem
Trechos costeiros entre portos nacionais, com menor manuseio da carga por quilômetro percorrido e custo mais estável em longas distâncias.
Navegação interior
Movimentação por hidrovias entre terminais fluviais, ligando origens do interior aos pontos de conexão com a estrada.
Transbordo conferido
Cada troca de modal tem contagem de volumes, verificação de integridade aparente e registro assinado antes da continuidade da viagem.
Pontas rodoviárias
Coleta na origem e entrega no destino final, mantidas sob a mesma coordenação do trecho navegado.
Afretamento
Espaço parcial em embarcação compartilhada ou embarcação dedicada, conforme volume, peso e rigidez da janela de entrega.
Dossiê documental
Emissão, conferência e consolidação dos documentos exigidos em cada trecho, entregues em conjunto no encerramento da operação.
Como o percurso é dividido
Toda viagem é decomposta em trechos, e cada trecho tem custo, prazo e responsável identificados. É assim que a cotação fica comparável e a cobrança fica sem surpresa.
Origem até o terminal de embarque
Percurso rodoviário inicial, com conferência de volumes e emissão dos documentos de saída.
Embarque e navegação
Carregamento, travamento da carga e percurso aquaviário até o terminal de destino do trecho.
Transbordo intermediário
Quando existe, é contabilizado separadamente — porque cada transbordo adiciona custo, tempo e risco à operação.
Terminal até o destino final
Percurso rodoviário de saída, descarga no endereço combinado e coleta do comprovante de entrega.
Da consulta ao arquivo final
Sete passos. Nenhum deles é pulado, mesmo em operação pequena.
Consulta
Recebemos os dados da carga, a origem, o destino e a janela pretendida.
Verificação
Conferimos acessos, gabaritos, exigências documentais e disponibilidade de embarcação.
Proposta por trecho
Custos, prazos e premissas apresentados de forma separada, com validade declarada.
Preparação documental
Levantamento e emissão dos documentos necessários antes de a carga sair do lugar.
Coleta e embarque
Retirada na origem, conferência de volumes e carregamento no terminal.
Trânsito e transbordo
Informe por etapa concluída, incluindo o resultado da conferência em cada troca de modal.
Entrega e arquivo
Descarga no destino, comprovação e envio do dossiê completo da viagem ao cliente.
Quem assina pela operação
Yoko Zanpakuto é a marca da operação conduzida por 57.097.652 Davi Maximo Thome Longo, empresa brasileira sediada em Belo Horizonte, Minas Gerais, dedicada ao transporte aquaviário de cargas.
- Razão social
- 57.097.652 Davi Maximo Thome Longo
- CNPJ
- 57.097.652/0001-03
- Inscrição Estadual MG
- 004982234.00-36
- Endereço
- Rua Divinopolis, 141 — Santa Tereza
Belo Horizonte/MG — CEP 31010-370 - Atividade principal
- CNAE 50.99-8-99 — Outros transportes aquaviários não especificados anteriormente
- MAIMODAVI92@GMAIL.COM
- Telefone
- (31) 8704-3071